Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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KOMMEN. Vortrag von Prof. Dr. Madeo

15.02.2026

Am 27. Januar 2026 fand im Dorischen Saal der nächste KOMMEN-Vortrag statt. Prof. Dr. Angela Madeo präsentierte ihr aktuelles Forschungsgebiet unter dem Titel „Über die Rolle von Schnittflächen im Metamaterial-Design“.

In ihrem Vortrag zeigte Prof. Madeo, dass Metamaterialstrukturen mit identischen Dispersionseigenschaften, aber endlicher Größe, ein stark unterschiedliches Schwingungsverhalten im Vergleich zu theoretisch unendlich großen Exemplaren aufweisen. Dieser Effekt wird maßgeblich durch die Gestaltung der Schnittflächen beeinflusst.
Im Fokus stand dabei, wie Material- und freie Schnittflächen die lokalen Verschiebungsfelder und die globale Schwingungsdämpfung steuern und welche Potenziale sich durch eine gezielte Schnittflächengestaltung für die Leistungsfähigkeit von Metamaterialien ergeben.

Prof. Madeo leitet den Lehrstuhl Baumechanik an der Fakultät für Architektur und Bauingenieurwesen der TU Dortmund. In ihrer Arbeit, die unter anderem durch den ERC Consolidator Grant "META-LEGO" des Europäischen Forschungsrats unterstützt wird, untersucht sie, wie mechanische Metamaterialien in der Modellierung mit erweiterten Kontinuumsmodellen bestmöglich repräsentiert werden können.

Ein weiterer Schwerpunkt ihres wissenschaftlichen Engagements ist der internationale Masterstudiengang „Mechanics of Sustainable Materials and Structures (MS²)“, den sie federführend koordiniert. Der Studiengang wird gemeinsam mit der Universität Trient (Italien) und der École Centrale de Nantes (Frankreich) angeboten und hat jüngst die renommierte Erasmus-Mundus-Joint-Master-Förderung erhalten.

Im Anschluss an den Vortrag nutzten die Teilnehmerinnen und Teilnehmer bei Getränken und kleinen Snacks die Gelegenheit zum persönlichen Austausch mit der Vortragenden und untereinander.